Parkování v centru města Mimoně

Podrobnosti
Kategorie: Doprava
Zveřejněno: 29. 1. 2019 7:48
Napsal Jaromír M.
Zobrazení: 538

Parkování v centru Mimoně

Město Mimoň se zřejmě s konečnou platností rozhodlo vyřešit dlouhodobý problém s parkováním v centru města. Chce zavést parkovací zóny a zpoplatnit dlouhodobé stání.

Již v polovině roku 2017 se Rada města Mimoně začala opět zabývat otázkou parkování v centru města Mimoně. Na svém 18. zasedání, 26. června 2017 započala první kroky s prověřením tehdy stávajícího dokumentu Koncepce parkování v centru města a již tehdy uložila zpracování zadání pro projektovou dokumentaci.

Na 29 zasedání Rady města Mimoně, které proběhlo 23. října 2017 tehdejší Rada města svým usnesením č. R17/889 schválila zadání pro zpracování projektové dokumentace pod názvem „Parkování v centru města“ a uložila Odboru rozvoje města (ORM) připravit materiál pro rozpočtovou změnu a vypsání výběrového řízení na projektanta.

Zároveň v tomto usnesení, v bodu 2 doporučuje Rada města Mimoně Zastupitelstvu města Mimoně schválit usnesení o rozpočtové změně v kapitálových výdajích, ve výši 50.000,- Kč. Tyto peníze byly určené na zadávací dokumentaci a byly přesunuty z akce „Rekonstrukce chodníku ulice Široká.“ Hlasování v tehdejší Radě proběhlo jednoznačně 4 : 0 (tehdejší radní pan Zubko nebyl přítomen) a materiál byl odeslán k projednání do Zastupitelstva.

Zastupitelstvo města Mimoně, svým usnesením Z17/137 na 5. zasedání, 2. listopadu 2017 tuto rozpočtovou změnu na zakázku „Parkování v centru města“ ve výši 50.000,- Kč, rozpočtová změna pod číslem 29, schválilo s tím, že by se v roce 2018 mělo, zcela nekoncepčně, začít s ulicí Mírovou, ve které sice je situace nejpalčivější, protože se zde dlouhodobé parkování mísí s rezidentskými vozy a zásobováním, ale chybí zde řešení stání pro vozy rezidentů a kapacita jiných odstavných ploch, či lépe řečeno plochy, je značně omezená.

Hlasování 2. listopadu 2017 rozpočtová změna Koncept parkování v centru města:

  • Pro (12) Kaiser, Baloun, Chýle, Šťastný, Steinfest, Zubko, Schleier, Jirůtka, Slavík, Konopiský, Rašková, Frýdová
  • Proti (3) Král, Krousová, Ráček
  • Zdržel se (1) Staňko
  • Nepřítomen (1) Balek

Systém placeného parkování v Mírové ulici, měl být založený na kombinaci dopravního značení s omezením doby stání a parkovacích automatech s režimem ½ hodiny zdarma, každá další započatá hodina placená.

Řešení parkování v centru města je určitě potřebné, protože současný stav je, a nejen v Mírové ulici, z dlouhodobého hlediska neudržitelný. Mělo by ovšem být i koncepční. To znamená, že by mělo mít širší vazby na okolí, zejména co se týče volných parkovacích míst, kam by se měla většina dlouhodobě parkovaných vozidel přesunout. Parkoviště, určené k volnému stání zdarma, tj. městské parkoviště v Malé ulici, tzv. „u toalet“, tak jak je dnes, ovšem nemůže kapacitně stačit, nehledě k tomu, že přes toto parkoviště musí zůstat volný průjezd k vodě, místo pro čerpání vody a zadní točna pro HZS.

 To, že takový postup při řešení otázky parkování v centru města je nekoncepční, dokládá i důvodová zpráva, kterou měli všichni tehdejší zastupitelé k dispozici a kde se mimo jiné píše:

„Problém parkování v ulici Mírová i v celém centru města je řešen v určitých cyklech Odborem rozvoje města a Odborem výstavby a dopravy již více, než 12 let a k tomu účelu byla zpracována jak zaměstnanci města, tak projektanty a různými externími firmami celá řada materiálů do Rady i Zastupitelstva města, které byly podloženy různými projektovými dokumentacemi, studiemi, rozbory, průzkumy veřejnosti, průzkumy podnikatelů majících provozovnu v centru města apod. Není však k dispozici ucelený materiál, který by řešil celý zájmový prostor od kina DKR, až po náměstí 1. máje, včetně nového parkoviště (rozuměj za PČR pozn. aut.) v ulici Malá.“

Pravdou je, že tato důvodová zpráva navrhuje řešení od parkoviště u kina DKR, přes ulice Mírová, Malá, Poštovní, až k náměstí 1. máje a Barvířské ulici, a toto řešení podává jako zadání pro výběrové řízení na projektanta, ale rozšíření stávajícího parkoviště v Malé ulici „u toalet“, které je klíčové pro vyřešení klasické nerudovské otázky Kam s ním… , to v této důvodové zprávě bohužel chybí. Mimochodem, tato důvodová zpráva, která pochází z roku 2017 a která navrhuje řešení, jako zadání pro výběrové řízení na projektanta, ve svém dalším odstavci říká, že:

„K tomuto záměru je nutné zpracovat dokumentaci projektantem pro dopravní stavby, pro vydání územního souhlasu k umístění parkovacích automatů a změně dopravního značení, vč. Zajištění příslušných povolení, souhlasů a stanovisek.“

A dokumentace, podle které následně probíhal schvalovací proces, pocházela z pera Ing. Daniela Jíry, IČ 03279782 z Jablonce nad Nisou, a tato dokumentace pocházela z ledna roku 2015. Na co tedy bylo použito oněch rozpočtově převedených 50.000,- Kč, když podle všeho výběrové řízení nebylo vůbec vyhlášené a byla použita starší dokumentace z roku 2015 ?

Ale vraťme se zpět ke koncepci parkování. Čili prvním krokem by mělo být rozšíření tohoto parkoviště v ulici Malá o volnou zatravněnou plochu po pravé straně ve směru jízdy Malou ulicí, dnes ohraničené vlnitým plechovým plotem, čímž by vzniklo dostatečně kapacitní parkoviště pro dlouhodobě parkující vozy a pro návštěvníky centra Mimoně, kteří by tímto získali větší prostor pro bezplatné parkování.

Druhý krok, který by měl následovat, by mělo být vyčlenění nového parkoviště v Malé ulici, za Policií ČR, jako parkoviště rezidentského pro obyvatele ulice Mírové. Tento názor zastávají i místní podnikatelé, mající v dotčených lokalitách své provozovny a pokud k tomu připočteme fakt, že pro Mírovou ulici nelze vydat, bez souhlasu Libereckého kraje, který je vlastníkem komunikace, parkovací karty, se toto řešení logicky nabízí.

A teprve až ve třetím kroku, kdy už se budou mít vozidla rezidentů z Mírové ulice a dlouhodobě parkující vozidla kam přesunout, začít řešit parkování v samotné Mírové ulici pomocí dopravního značení, parkovacích automatů a placeného parkování.

Tak, jak podle dohledatelných informací, bývalé vedení města zamýšlelo řešit parkování v centru města, tj. nejprve zpoplatnit Mírovou ulici, a pak následně zjišťovat, kam se budou vozidla z Mírové ulice „přelévat“ je nic neřešící postup, postrádající jakoukoliv koncepci. Takový postup způsobí pouze přesunutí problému s parkováním do jiných ulic, kde může ještě více eskalovat.

Ale pojďme dál. Na základě souhlasu Policie ČR z 29. května 2018 a na základě souhlasného stanoviska Krajské správy silnic Libereckého kraje, podalo město Mimoň 14. srpna 2018 k Městskému úřadu v České Lípě, odboru dopravy podnět ke stanovení místní úpravy provozu na pozemní komunikaci v Mírové ulici, a to pro zavedení časově omezeného parkování a pro zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu.

Městský úřad v České Lípě, odbor dopravy následně, dne 27. září 2018 vydává návrh na opatření obecné povahy, výzvu k uplatnění připomínek, nebo námitek. Po uplynutí lhůty pro námitky, nebo připomínky, 1. listopadu 2018 vydává tento úřad opatření obecné povahy, kterým se stanovuje místní úprava na pozemních komunikacích, tj. ono žádané časově omezené parkování v Mírové ulici v Mimoni.

Co se ovšem nestalo. Krajský úřad Libereckého kraje obdržel dne 5. prosince 2018 od Městského úřadu Česká Lípa podnět na zrušení opatření obecné povahy ve věci stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích, které Městský úřad Česká Lípa, odbor dopravy, dne
1. listopadu 2018 sám vydal a zároveň byl celý spis předán na Krajský úřad Libereckého kraje, na odbor dopravy, který po prostudování tohoto spisu celé opatření obecné povahy zrušil, jako nezákonné, a to z důvodu vnitřního rozporu, který označil takto:

„Krajský úřad Libereckého kraje v souladu s ustanovením § 174 správního řádu přezkoumal spisový materiál a zjistil, že výše uvedené stanovení místní úpravy je vnitřně rozporné a tudíž nezákonné. Z návrhu Města Mimoň ke stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích vyplývá, že stání je zamýšleno jako neplacené, stejně tak jako z návrhu dopravního značení. V příloze stanovení je však použita značka
IP 13c – Parkoviště s parkovacím automatem, která se užívá pro placené parkoviště (viz příloha vyhlášky č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích). Tato zjevná rozpornost způsobuje nezákonnost.“

Dále v odůvodnění je naznačeno, zdali je levá polovina krajské komunikace v Mírové ulici vůbec určena pro trvalé parkování motorových vozidel, jestli je skutečně určena jako parkoviště, nebo zda jde jen o další část vozovky dotčené pozemní komunikace, která nemá sloužit trvale k parkování vozidel. A u tohoto argumentu, vysloveného ve zrušovací vyhlášce Krajského úřadu Libereckého kraje je dobré se pozastavit a uvědomit si, co tím vlastně chtěl básník říci. S největší pravděpodobností to, že Mírová ulice je průtahová silnice a jako taková není koncipována, jako parkoviště a Liberecký kraj parkování v této ulici, tak jak je doposud pouze toleruje ve smyslu vyhlášky 361/2000 a podle všeho nemá nejmenší chuť na této své krajské průtahové komunikaci parkování žádným způsobem posvětit. Což by otevíralo prostor k jinému řešení, které (možná) bude muset přijít, pokud město Mimoň bude chtít s Mírovou ulicí něco udělat.

Tím řešením je úplný zákaz stání / zastavení v celé Mírové ulici. Není to již o parkování, ale o prostém zákazu, který již platí před MěÚ, v podstatě by se jen rozšířil na celou ulici, s výjimkou pro zásobování max. 30 min. S tímto řešením by podle všeho jak Odbor dopravy v České Lípě, tak Liberecký kraj souhlasili, pak ovšem nastává otázka, kam s vozy z Mírové ulice? Nejbližší a nejlépe umístěné parkoviště k Mírové ulici je nové parkoviště za PČR v Malé ulici, které by se mohlo stát parkovištěm rezidentním právě pro vozy obyvatelů Mírové ulice. Pro hovoří i fakt, že se zde jedná o obecní pozemek, vydávání parkovacích karet, či jiná regulace parkování na tomto parkovišti je už jen na městě. Kam ovšem s vozy, nyní parkujícími na novém parkovišti za PČR v Malé ulici, a které nejsou nikoho z Mírové ulice? Na parkoviště u toalet v Malé ulici, které by bylo ovšem nutné pro tyto účely rozšířit…

Řešení tohoto problému není vůbec jednoduché a pokud nějaké přijde, bude razantní a měnící vše, co je v této ulici dlouhá léta zavedené.