- Podrobnosti
-
Kategorie: Doprava
-
Zveřejněno: 1. 9. 2019 8:16
-
Zobrazení: 1318
Od 1. srpna letošního roku začal platit zákaz tranzitní kamionové dopravy na silnici druhé třídy č. ll/605 tzv. “Staré Pražské” mezi obcemi Mýto a Rokycany. Tato bývalá mezinárodní silnice sloužila pro kamionovou dopravu, do vybudování dálnice D5. Po otevření dálnice z Prahy na Plzeň se však na této silnici, která vede prakticky téměř souběžně s dálnicí D5 tranzit nad 12t nezakázal a byla využívána tranzitními kamiony, které se vyhýbaly placení mýta. Přesto, že tato silnice vede téměř souběžně s dálnicí D5, trvalo dlouhé roky, než se zákaz pro tranzit nad 12t podařilo dotáhnout do konce. Dlouhodobě přetížená silnice ll/605 a obce ležící na ní se tak dočkaly řešení, které snížilo tranzitní dopravu nad 12t na 60% původních hodnot. V plánu je proto zakázat tranzitní dopravě i úsek z Plzně do Rokycan.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Doprava
-
Zveřejněno: 8. 8. 2019 8:33
-
Zobrazení: 958
Jak to vlastně s tranzitní dopravou, projíždějící Mimoní je. A otázka nezní jen jestli se zvyšuje, snižuje, nebo stagnuje. Skladba tranzitní dopravy se v posledních letech podstatným způsobem změnila a tranzitní osobní doprava, zejména v sezóně, zhruba od června do září, je na mnohem vyšší úrovni, než tranzitní doprava kamionová. Když k tomu přičteme i místní individuální osobní dopravu, tak pak už to je docela slušná porce, která mnohdy vede, zejména v dopravních špičkách, k částečnému dopravnímu kolapsu a k mnoha kritickým situacím. Pokud budeme chtít centrum města Mimoně opravdu zklidnit, pak bychom měli umožnit alespoň místní osobní dopravě jinou trasu, než jen přes centrum.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Doprava
-
Zveřejněno: 19. 6. 2019 13:03
-
Zobrazení: 876
Novopečený ministr dopravy Vladimír Kremlík včera, 18.6.2019, informoval Svaz měst a obcí ČR o tom, že nulové mýto na silnicích prvních tříd není možné zavést, protože by se podle jeho slov zpochybnil tendr na výběr mýtného. Nulové mýto přitom bylo součástí dohody mezi kraji a ministerstvem dopravy ČR a mělo za úkol zabránit, nebo alespoň minimalizovat objíždění silnic prvních tříd, které by měly být pro nákladní dopravu zpoplatněné od ledna 2020 po silnicích nižších, zejména druhých tříd. A to je i případ Mimoně.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Doprava
-
Zveřejněno: 24. 5. 2019 13:42
-
Zobrazení: 1036
Květnové zasedání Zastupitelstva města Mimoně přineslo možná zásadní informace o budoucnosti / nebudoucnosti velkého obchvatu. Stavba, o které se mluví již více, než čtyři desetiletí se stále více odsouvá na vedlejší kolej a podle posledních vyjádření vedení města v tomto směru vázne komunikace s Libereckým krajem, který je pro realizaci takové stavby klíčový.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Povolební vývoj po roce 2018 v Mimoni
-
Zveřejněno: 16. 5. 2019 10:19
-
Zobrazení: 1186
Setkání s autory studie zastavitelnosti centra města ukázalo, jakou optikou vidí nezávislí pozorovatelé současnou urbanizaci našeho města a řešení zástavby proluk a náměstí 1. máje. Velice zajímavý, téměř až utopistický byl přístup k reorganizaci dopravy, a malou revoluci přinesl návrh výstavby multifunkční budovy pro městskou knihovnu a ZUŠ.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Doprava
-
Zveřejněno: 3. 4. 2019 7:27
-
Zobrazení: 623
Mýtný systém pro nákladní dopravu nad 3,5 t se od roku 2020 rozšíří o zhruba 900 km silnic I. třídy. Tento nesystémový krok může výrazným způsobem zhoršit dopravní situaci na silnicích nižších, tedy druhých tříd. Zejména v obcích se může negativně promítnout zvýšený provoz nákladní dopravy, vyhýbající se dalším, nově placeným úsekům. Toto se bezprostředně dotýká i Mimoně, kde se sbíhají hned dvě silnice druhých tříd.
- Podrobnosti
-
Kategorie: Naši pejsci
-
Zveřejněno: 16. 2. 2019 17:30
-
Zobrazení: 2052
Čím dál, tím více lidí má svého čtyřnohého kamaráda. Máme je rádi, a moc dobře víme, jací dokáží být. Hodní, poslušní, kamarádští, ale také svéhlaví, neposlušní a někdy i nesnášenliví. Prostě tak, jako všude, i při výchově psa platí základní pravidla, která by měl každý majitel, chovatel psa dodržovat. Pravidla ovšem platí i při venčení čtyřnohých miláčků a ty je potřeba dodržovat také. Minimálně proto, že naší zálibu v pejscích nemusí sdílet každý a při venčení téměř vždy zanecháme cosi, co je potřeba uklidit. S pejskem nemůžeme do každého zařízení, obchodu a podobně, stejně tak platí, že ani venku s ním nemůžeme všude, a i puštění z vodítka nemusí být legrace, byť to děláme v dobrém úmyslu.
